Informacje dot. produktu "Daiwa 20 Fuego LT 4000-CP"
Daiwa
20 Fuego LT 4000-CP
Jedwabiście płynna praca, niska waga & ogromna siła bojowa!
Fuego LT 4000-CP to kołowrotek spinningowy oparty na technologii Light & Wytrzymała koncepcja i jedwabiście płynny bieg w połączeniu z ogromną siłą bojową i wyjątkowo niską wagą!
Dzięki temu kołowrotkowi Daiwa wkracza w nowy wymiar konstrukcji kołowrotków LT. Dzięki nowej kombinacji materiałów, Zaion V w korpusie kołowrotka i Air Rotor, kołowrotek jest jeszcze lżejszy, a jednocześnie bardziej odporny na skręcanie i mocniejszy niż jego poprzednik. Tym razem jest to również korpus, który jest mniejszy. Ale nadal zawiera dużą cewkę.
Wypróbowana i przetestowana przekładnia Tough Digigear zapewnia lepsze przenoszenie mocy i większą sprężystość, dzięki czemu można łowić dużymi przynętami przez długi czas bez pogorszenia płynności pracy. W ten sposób możesz liczyć na płynny przebieg swojej roli w każdej sytuacji.
Jednak czułość przekładni pomaga również wyczuć każdy drobny kęs aż do koniuszków palców. W związku z tym nie przegapisz nawet najmniejszego holownika na swojej linie! Z kolei ergonomiczny uchwyt rękojeści Hi-Grip zapobiega wyślizgiwaniu się kołowrotka z dłoni podczas holu.
Niezawodny i niezwykle mocny układ hamulcowy ATD zapewnia optymalną siłę hamowania i zapierającą dech w piersiach wydajność wiercenia, która popycha nawet szczególnie waleczne ryby drapieżne.
Frezowana CNC aluminiowa korba kołowrotka spinningowego jest mocno dokręcona, osadzona na kole napędowym bez luzu, a także zapewnia lepsze przenoszenie mocy.
Mechanizm Magsealed zapobiega przedostawaniu się wody, soli & Cząsteczki brudu są w równym stopniu zapobiegane, co oznacza, że Fuego LT 4000-CP będzie Ci dobrze służyć! Jednak po użyciu go w słonej wodzie należy go spłukać wodą (nie zanurzać).
Funkcje specjalne:
Obudowa kołowrotka Zaion V, koncepcja LT (Light & Tough), odporna na słoną wodę konstrukcja korpusu z uszczelnieniem magnetycznym, 6 łożysk kulkowych, wirnik Zaion V Air, przekładnia Tough Digigear, niezawodny system hamulca ATD, bezstopniowa blokada obrotów wstecznych , krzyżowe nawijanie żyłki (dla idealnego nawijania wszystkich żyłek!), aluminiowa szpula powietrzna, aluminiowa korbka obrabiana CNC, uchwyt korbki Hi-Grip, kabłąk powietrzny, rolka prowadząca Twist Buster II, przekładnia prędkości, kompaktowa szpula (mała korpus / duża szpula)